按照国际ISO的分类标准, 导热油(又称有机热载体、热传导液、热媒、热介质等) 属L类Q组。导热油加热装置分为开式和闭式两类，因此对导热油的要求也有所不同。导热油根据组成划分, 分为矿物型导热油和合成型导热油两种。矿物型导热油最高使用温度不高于320℃, 可满足一般要求的加热系统, 合成型导热油最高使用温度超过320℃, 可用于特殊场合的加热。

　　随着现代工业的发展, 能源日趋紧张, 节能和环保愈来愈受到世界各国的重视。导热油作为一种优良的热传导介质, 具有高温低压的传热性能, 且热效率高, 传热均匀、温度控制准确, 输送方便, 运行成本低,现已发展成为使用最广、用量较大的一种热载体。导热油应用技术被国家科委列为“八五”计划重点推广项目。导热油热媒技术已经在国内几十个行业中得到广泛应用。

　　导热油多在连续高温条件下应用, 其使用温度一般在200～400℃之间, 因此导热油必须具备良好的热稳定性。由于导热油长期在高温环境运行, 油品不可避免的要老化变质, 变质后的导热油酸值增大,  残炭增多; 导热油裂化后形成焦质附着在加热炉管壁上,降低传热效率。因此研究导热油性能及特点、变质原因, 如何选择适合装置工况的导热油, 对传热系统安全运行, 降低生产成本具有重要意义。

　　吉林恒升化工有限公司生产、研发的日升牌系列导热油质量符合国家标准GB23971规定指标，欢迎您来电咨询！

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